29 August 2013 - Wiedeń, Zelinkagasse, kraniec Schottenring U. A tak wygląda Rampini od tyłu, w dodatku w procesie ładowania baterii. Stanowiska ładowania są dwa - przy Schottenring dla linii 3A i przy Schwarzenbergplatz dla linii 2A. Dziesięć minut spędzone z wystawionym patykiem pozwalają na przejechanie całego kółka.
29 August 2013 - Wiedeń, Vorlaufstraße. Zapraszam na krótką wycieczkę po samiutkim centrum Wiednia, poświęconym wyłącznie liniom 2A i 3A obsługiwanych niecodziennym taborem. Rampini Alé EL jest autobusem elektrycznym, który magazynuje energię w bateriach litowo-ferrytowych, które starczają ponoć na 130-150 km - z pewnością wystarczy ich na zjazd do zajezdni na Ottakringu, gdzie stacjonują te wozidełka. Ładowanie przebiega w dość niecodzienny sposób - autobus podpina się do sieci za pomocą rozkładanego pantografu. Co od wrażeń z jazdy - jest ciasny (tylko 7,7 metra długości) i stosunkowo cichy. Dużą zaletą jest dobre przyspieszenie i zwrotność.